Prezentační portál sbírek a informačních zdrojů

Autor: Antel Jan
Instituce: Technické muzeum v Brně
Sbírka: Technika
Technika: - (černá; ocelová; mosazná; bílá)
Rozměr: v=300mm; v=400mm; š=500mm; š=400mm; d=400mm; hmot=40kg; d=600mm
Geografie:
   Místo vzniku: Česká republika (Brno; Brno)
   Lokalita nálezu/sběru: Česká republika

Datace: 1901
Inventární číslo: 21.60-00083

Torzo řídící jednotky elektro-mechanických věžních hodin výrobce Johanna Antela, Brno, zahrnuje hlavní hodinový mechanismus vlastní konstrukce, jenž byl nastaven jako matiční hodiny a část časového mechanického čítače impulzů pro pohonnou jednotku na pravé věži brněnského hlavního nádraží. Brněnský výrobce věžních hodinových strojů Johann Antel (12. 5. 1866 Lhota u Konice - 14. 7. 1930 Brno) vyrobil ve své době několik velmi pozoruhodných zařízení pro významné církevní i světské budovy v různých městech Rakouska-Uherska. Do roku 1892 hodiny a hodinky pouze opravoval, od 4. 2. 1892 měl koncesi k provozování hodinářské živnosti (konstrukce, opravy, seřizování hodinových strojů), ke které přibylo 7. 1. 1898 přihlášení obchodu zlatým a stříbrným zbožím. Firma tedy prosperovala. Výrobky byly na svou dobu výjimečné: např. jako první na Moravě začal Antl konstruovat věžní hodinové stroje s elektrickým pohonem. ( Úřad průmyslového vlastnictví Praha - Patent č. 14408 z 10. 12. 1903,) O úspěchu této poměrně malé hodinářské firmy svědčí to, že v letech 1904 a 1905 (v tomto období měla 6 až 10 zaměstnanců) vybavila elektrickými věžními hodinovými stroji významné brněnské stavby. Jednak to byla to v roce 1904 výpravní budova brněnského železničního nádraží při výstavbě centrálního vestibulu a v druhém případě římskokatolický děkanský úřad u sv. Jakuba Většího. Konstrukce Johanna Antla byly velmi originální a svým uspořádáním mechanismů se odlišovaly od ostatních věžních hodinových strojů. Kompletní soubor celého soustrojí je dochován na římskokatolickém děkanském úřadě u sv. Jakuba Většího a věži kostela zasvěceném stejnému světci. Po dlouhodobých jednáních se zástupci děkanského úřadu byla řídicí jednotka dlouhodobě zapůjčena do TMB a zde instalována v kanceláři ředitele instituce. Dvě popisované části ovládacího spínacího mechanismu z hlavní nádražní budovy ČSD v Brně byly do sbírky TMB získány převodem už v roce 1959. Řídicí jednotka byla původně umístěna v místnosti obsluhy, odkud se ovládaly převodové mechanismy v pravé věži hlavního nádraží. Právě tyto převodové mechanismy byly zničeny na konci II. světové války 22.11.1944, při náletu anglo-amerických bombardovacích svazů. V roce 1977 byly tyto dvě jednotlivosti spínacího zařízení v rámci práce se sbírkou odepsány pod číslem 1/1977, avšak fyzicky zůstaly zachovány. Protože se při odborném zpracování a dokumentaci věžních hodinových strojů světských i církevních po roce 1989 objevily nové skutečnosti, byla tato dvě dokumentačně hodnotná, byť neúplná zařízení zpětně znovu zapsána do sbírky TMB. Více viz. informace v: The Antiquarian Horological Society, 4 Lovat Lane, London EC3R 8DT UK, Mr. James Nye, https://www.ahsoc.org/blog/the-worst-of-times/

Součástí kolekce
Věžní hodinové stroje